このうち、首都デリーでは大規模なストに入りました、労働者は、報酬の引き上げと、十分な保険の提供、労働時間の短縮などを要求しています。
運転手には伝統的なタクシー運転手として働きながら、これら配車サービス会社とも契約をしている労働者が多いのが実態でニューデリー・タクシー組合幹部のジャティンドラ・シン氏はロイター通信に対して配車サービス会社は私たちを騙している。遅配や奴隷のように働かせていると語っています。4000人の労働者を擁する35の組合がストを支援しているといいます。
インドでスマートフォンのアプリから近くの車を呼び出す配車サービスは、ウーバーが28都市20万台、オラが102都市45万台を運行しているといいます。
これがタクシー料金の値崩れを起こし運転手の給与の手取りを下げています。
南部カルナタカ州の州都ベンガルールでも、ストを実施、伝統的なオートリクシャーの運転手の組合、インド労働組合センター(CITU)も運輸局前で集会を開きました。
配車サービスの運転手組合のタンビール・パシャ委員長は現地紙に、オラとウーバーの両社は価格設定が他の組合員の影響を与えている。月8万ルピーの収入があったのが今は1万5000ルピーしかないと語っています。車が増えすぎて、乗せる乗客がいない状態で、多くの労働者が生きる気力を失っているといいます。
南部チェンナイやハイデラバードでも抗議行動をする予定です。
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