日本に負けるのは仕方ないとして「中国自動車産業が韓国にまで負けるのは悔しい」

世界最大の自動車市場となった中国だが、街中を走っている車の多くは日系車やドイツ車などの合弁メーカーが生産した車で、中国車は決して高い支持を得るに至っていない。中国のネット上では中国車に対し、「乗っていてメンツが立たない」、「故障が多い」といった苦言も多く見られるのが現状だ。

中国で初めて自動車誕生したのは１９３１年５月のことだったという。それから８６年が経過しているが、なぜ中国自動車産業は世界はおろか、自国の市場でも大きな存在感を示すことができていないのだろうか。

中国メディアの今日頭条は２２日、中国の自動車産業には８６年の歴史があるというのに、なぜ未だに日韓を追いかける状況なのかと題する記事を掲載し、特に韓国に比べて２４年も早く自動車を生産できたというのに韓国に大きな遅れをとっているのは悔しいことだと伝えている。

世界初の自動車は１７６９年に誕生したと言われており、ガソリンエンジンを動力とした自動車は１８８５年にドイツのダイムラーが発明したものだ。その後、フォードによる自動車の量産化を経て、今や自動車は現代人にとって必要不可欠な存在となった。

記事は、中国初の自動車は１９３１年５月に誕生した「民生」号７５型トラックであると伝え、驚くべきはこのトラックは多くの部品が中国で生産されたものであり、国産化率は７０％にも達していたことだと紹介。７５型トラックは年２００台の生産が予定されていたが、日本との戦争によって工場が接収されてしまったが、１９５６年７月には中国人民解放軍向けトラックの生産が始まったと紹介した。

また、日本の自動車の歴史は中国より古く、１９００年代まで遡ることができ、１９０７年には純国産のタクリ１号が誕生したと紹介。一方、韓国に自動車産業は１９５５年８月のことだったと伝え、中国よりも２４年も遅かったと紹介しつつも、韓国の自動車産業の発達ぶりは中国でも広く知られているとおりであり、「なぜ中国の自動車産業は日本はおろか、韓国にも負けているのか」と悔しさをにじませた。サーチナより