中国は情報統制国

中国はインターネットなども検閲の対象にしている。共産党の都合の悪い情報があると、即。削除されてしまう。共産党政権の都合のいい情報しか国民に知らせないという具合である。

中国で起きている環境汚染の正確な情報も国民に知らされていない、汚染物質の影響で30万人が死亡したとも言われているが、13億人の人口がある国だから30万人が死亡しても、共産党政権に取っては痛くもかゆくもない数字である。

仮に日本で公害で30万人の人が亡くなれば、時の政権は崩壊することになるのは間違いない。

中国のインターネットの規制も益々厳しくなっているとい言う。インターネットは全世界を結ぶインフラであり、自由に発信し情報を読んだり見ることも出来、私たちの生活になくてはならない物になっている。私もこのブログを通じて世界に発信している。

中国の高級官僚の腐敗に対する中国国民の不満は高まっている、それをインターネットを通じて批判しようものなら、即時に削除されるか、逮捕される国であり、共産党政権を維持するために、共産党への批判は何があっても許しがたい情報であり、放置しておくと共産党政権が崩壊へと向かうことになる。

共産党政権がインターネットの情報を封鎖できなくなったときに、共産党政権の崩壊の1歩につながる、それだけ大きな力をインターネットの情報は力を持っているのである。

中国国民が真実の情報を読んだり、共産党への批判が出来るようになれば中国の崩壊に向かうことになる。

対馬から盗まれた仏像

対馬にある観音寺から韓国人が仏像を盗み、韓国へ持ち帰った。韓国の裁判所はこの仏像は韓国から盗まれた物であるので、日本へ返すのを差し止めする判決が出た。

この仏像は、韓国が仏教が盛んだった時に作成されたが、儒教が国教になると仏教は弾圧の対象になり、仏像の没収や破壊が盛んに行われ、交易で韓国に渡った日本人が仏像を守るために日本に持ち帰ったという経緯がある。本来ならば焼かれる運命の仏像である。

600年もの前の出来事である。600年前に韓国から持ち帰ったものが韓国の物というなら、朝鮮の国の常識を疑わざる得ない。開いた口がふさがらない。

常識が通じない国であることがこの仏像事件で明らかになった。韓国人が日本の対馬のお寺から盗んだものである。韓国人に対して常識を教えてやらなければならないのかと思うと情けない民族である。

人の物は自分の、自分の物も自分の物という韓国人である。600年前の歴史を学習し理解するだけの能力も常識もない民族である。

常識ある韓国人はいないのか、盗んだ物は返すのが当たり前であり、竹島も帰すのが当たり前である。この国とも是々非々でお付き合いをしなければ、ならないし隣国だからと言って日本がいつもぺこぺこする必要などない。

韓国が経済危機に陥ったりしたときは、中国に助けてもらえばいいと思う、昔から中国は朝鮮半島の宗主国であった国である。親方は中国であり、中国と仲良くお付き合いをして下さい。

対馬も韓国へ返せと言い出している。韓国人の歴史認識はないに等しい国なのだろうか。少しは歴史を問題を学べばいいのではないかと思うのだが。

中国の土壌汚染も深刻

中国の弁護士が中国政府に対して中国の土壌汚染の情報の開示を求めたところ、土壌汚染は「国家秘密」として開示を拒否した。

弁護士は土壌汚染が深刻すぎて公表できないのではないかと述べている。

癌の村も全国で1000ヶ所を越えているという情報もある。中国は経済成長をするために、中国の環境汚染を犠牲にして成長したという事になる。経済成長はしたものの、中国の土地、水、空気は人が住めない環境へと取り返しのつかない事態を招いてしまっている。

その犠牲になるのは、一般の中国国民であり富裕層や共産党幹部は海外の安全な水、食料を買い入れて過ごしているのではないかと思う。

環境汚染を完全に除去するために、膨大なお金が必要であり、各企業や国営企業は膨大な費用を出さなければならなくなる。

中国は人が住めない国土へと大きく変貌してしまった。金儲けのためなら海外の技術は盗むは、模倣品は作るは、特許なんか関係ない国であり、中国とのお付き合いは是々非々でやらなければならないのではないかと思うのだが。

韓国が日本製品を不買運動を実施

韓国の民間団体である自営業者団体が日本製品の不買運動を実施するという。韓国内で自営業者団体は600万人を組織し日本製品の不買運動をするという。

対象になるのは韓国でも人気のある商品で、マイルドセブン、アサヒビールを韓国国民は買わないという。他にもニコン、ユニクロ、トヨタ自動車、ホンダ自動車等々の商品も対象に入っている。その商品を取り扱っている店は困ることになるはずである。自分の首を自分で絞めているだけのことでは無いかと思うのだが。

鳥取県が実施した「竹島の日の記念式典」への報復措置である。韓国政府は民間が実施する運動なので特に問題は無いというコメントを出している。

日本も民間団体をが団結して、韓国製品を不買運動を実施すればいいだけの問題である。韓国への旅行の自粛、韓国製品のキムチ、マッコリ、サムスン電子、ＬＧ等々メイド・イン・コレアの商品を買わなければいいだけのことである。　

日本製品は韓国でも人気商品であるだけに、日本の企業も打撃を受けるが、それ以上に日本から韓国へ輸出している、工業素材製品を輸出を停止すれば、韓国企業は製品を製造できない。

経済戦争という道に突き進む事になるのは目に見えている。どちらが白旗を揚げるかが楽しみである。多分、韓国が白旗を揚げる結果になるだろうと思うのだが。

民間団体がやると言っても、裏で指導しているのは韓国政府である。日本にいる韓国人の出稼ぎ労働者を韓国に帰す措置とればいいのでは無いかと思うのだが。

日本の民間団体も韓国製品を不買運動をするだけの、意気込みを見せて欲しいところである。

日本の固有の領土である竹島を不法占拠して、このような運動をする韓国人には歴史を知らないのか、知っていても知らない振りをしているだけなのだろうか、反日教育をしている国だけに底の浅い国でしかないかもしれない。

韓国国民はもう少し賢い国民だとは思っていたが、この考えは大きな間違いであった。

韓国は不買運動を好きなようにして下さい。日本も韓国製品の不買運動を民間団体がやればいいだけの話です、日本政府が裏で指導はしないように民間が自主的にやればいいだけの話である。

韓国人の生活保護を受けている人たちに対する、打ち切り措置も検討してもいいのでは無いかと思う。日本の税金で韓国人の生活まで見る必要などはもってのほかである。その人達は韓国で生活保護を受ければいいだけの話である。帰国費用は韓国政府が負担すればいいし、不買運動に対する対抗措置でもある。

中国の環境汚染は日欧米企業のせい

中国の環境汚染は、日欧米企業が出す汚染物質が環境を悪化しているという、中国ならではの言い訳である。環境が悪化しているので外国企業が空気をきれいにしろとまで言い出している。

中国の経済成長にともなった結果と言えるが、環境汚染を日欧米の企業にするとは何ともまぁ、中国という国は自国の責任などは無いと断言しているのと同じである。中国は一方的な被害者であり、被害者が問題を解決する必要など無いという理屈である。

環境基準を決めるのは中国の国が決めているのではないのか、その基準に沿って外資系の企業は操業している。環境基準をより厳しいもにすれば外資系企業もその基準にのっとって操業しなければ操業できなくなるはずである。

中国当局は環境税を創設して、外資系企業からも環境税の徴収を検討しているという。これがチャイナリスクでなくて何であるあろうか。

中国は何も悪くなく、悪いのはいつも外資系の企業であるという、中国人の論法である。こんな国から早く日本企業は撤退して、東南アジアか日本に戻るべきでは無いかと思う。

白を黒という国など信用できる国ではない、前は3流国と言ったが、4流国であり、5流国かもしれない。被害を受けるのは中国の国民であり、富裕層の中国人は公害天国の中国から早々に逃げ出すはずであり、貧困層は公害で苦しむことになる。

ボーイング787のバッテリーは韓国製

ボーイング社の最新の飛行機である、ボーイング787の飛行機のリチウムイオン電池は有機物が燃えやすいと言うことで過充電防止装置が付いている。

当初は日本のユアサGS製のリチウムイオン電池であるという報道がされていたが、このリチウムイオン電池をフランスのタレス社が製造を請け負い、タレス社が韓国のLG社に下請けをさせていたと言うことが明らかになった。

日本の物作りに、危機感が叫ばれマスコミも日本の物作りに危機感を報道していたが、よくよく調査をすれば、日本製ではなく韓国製のリチウムイオン電池であると言う事である。その事実が分かった時点でマスコミの報道はピタッと止まった。

韓国LG社はどのような言い訳をするのだろうか、パクリのうまい韓国であるが、肝心の物まねだけでは肝心の性能や安全性が担保されないと言うことである。まして飛行機は何百人も乗るだけに、より安全性は高度に求められる。

日本は高性能や安全性に優れた物作りを今後も地道に続けて行くべきではないかと思う。それが日本が生き残る道であると私は思うのだが。

2連休だ

月ｰ水、土と送迎車専門の職員がやめたため、今私が送迎をしている。そのため週40時間が48時間になるので、木曜日が休みになっている。次の送迎運転手が見つかるまでの暫定的な措置である。

送迎する日は、朝は早い7時からスタートするのでその時間に間に合わさなければいけない。朝早く起きるのは、今は慣れてきたのでそれほど苦にはならない。帰りも16時45分に職場を出ている。17時を回ると1号線が混雑をするために、早めに出ているが、それと16時45分に出ないと18時に送迎が終わらないからである。

私も不死身の人間ではないので、風邪などを引いたりもするので、早い目に送迎車を見つけてほしいものである。