悲惨な韓国自動車ブランド、中国での販売が激減

２０１７年、高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ）配備に起因する中韓関係の悪化により、中国への依存が高まっていた韓国経済は大きな打撃を受けた。今年に入り、１７年の各分野における年間統計が続々と発表されており、そのインパクトの全貌が明らかになりつつある。中国メディア・今日頭条は２６日、韓国最大手の自動車メーカー・現代自動車の昨年の中国販売台数が前年比で２８％減少したと報じた。

記事は、「昨年、韓国企業は中国で非常に厳しい状況に立たされた。自動車業界は特に顕著で、韓国最大の自動車企業である現代自動車の中国での状況は、悲惨と形容するほかない」としたうえで、同社が発表した昨年の財務報告を紹介。営業利益は前年比１２％減の４兆５７００億ウォンで、２０１０年以降で最低の水準になったと伝えた。

また、昨年の世界での販売台数（グループ傘下の起亜自動車を含まず）は４５３万２０００台で同８％減となり、中国での販売台数は８２万台で同２８％の大幅減になったと紹介。「１５年の状況を振り返ってみると、この年、現代自動車は全世界での販売台数の２３％にあたる１８０万台の自動車を中国市場で売った。それが１７年には８２万台にまで縮小した。この落差は実に恐るべきものだ」と評している。

記事は、同社が中国での販売台数を大きく減らした背景にはＴＨＡＡＤ配備問題のほか、外国為替市場におけるウォンの上昇もあるとの分析を伝える一方、「米国での販売台数も前年比１１％減となっていることから、現代自動車というブランドの求心力が世界的に低下していることもある」と指摘した。サーチナより